Hautkrebs tritt auf der linken Gesichtshälfte häufiger auf, als auf der rechten, berichtet eine Studie aus den USA. Schaut man dagegen nach Australien, so hatten dort frühere Studien die umgekehrten Ergebnisse erbracht. Hat dies etwas damit zu tun, auf welcher Seite eines Automobils sich das Lenkrad und damit die Fahrerseite befindet? Wahrscheinlich ja, vermutet der Autor einer Studie, welche die UVA-Schutzlevel von Autoscheiben untersucht hat. Augenarzt Dr. Brian Boxer Wachler verglich darin die Werte der Frontscheiben mit denen der Seitenfenster von 29 Autos. Seine Ergebnisse könnten auch Teil einer Erklärung für die erhöhten Raten von grauem Star im linken Auge sein, mutmaßt Dr. Boxer Wachler. UVA-Strahlen erhöhen das Risiko für beides: Hautkrebs und grauen Star. Und auch für langfristige Lichtschäden an der Haut.
Während Autohersteller die Frontscheiben von Autos durchweg mit einem guten UVA-Schutz ausstatten, fand Dr. Boxer Wachler bei den Seitenfenstern sehr unterschiedliche UVA-Schutzlevel. Der mittlere Wert für den UVA-Schutz der Frontscheiben lag bei 96 Prozent, bei einer geringen Spanne der Werte zwischen 95 und 98 Prozent. Anders bei den Seitenfenstern der Autos. Hier maß Boxer Wachler UVA-Schutzlevel zwischen 44 und 96 Prozent mit einem durchschnittlichen Wert von 71 Prozent UVA-Schutz. Ein guter UVA-Schutz von über 90 Prozent fand sich nur bei vier von 29 gemessenen Seitenfenstern (14 Prozent). Die Unterschiede im UVA-Schutz zwischen den Seitenscheiben verschiedener Hersteller, Modelle und Produktionsjahre waren beträchtlich. Und nicht nur alte, preiswerte Modelle schnitten schlecht ab.
Prof. Dr. Jayne Weiss von der Louisiana State University (LSU) Health New Orleans School of Medicine, Direktorin des LSU Augenzentrums, empfiehlt in einem Kommentar UV-Schutz nicht nur Outdoor, sondern auch innerhalb des Autos zu benutzen. Dr. Weiss rät dazu, eher mit geschlossenem Seitenfenster zu fahren, insbesondere an sonnigen Tagen. Auch nachträglich aufgebrachte UVA-Schutzfolien könnten den Schutzfaktor der Seitenscheiben erhöhen, so Weiss.
Quelle:
Redaktion hautstadt; “Assessment of Levels of Ultraviolet A Light Protection in Automobile Windshields and Side Windows”, Brian S. Boxer Wachler, JAMA Ophthalmol., online first, 12. Mai 2016, doi:10.1001/jamaophthalmol.2016.1139; Accompanying commentary: “UV-A Protection from Auto Glass, Cataracts, and the Ophthalmologist,” Jayne S. Weiss M.D., Louisiana State University Health Sciences Center, New Orleans